Don Cicleto ha estado de nuevo presente en el ECI Members’ Day 2026 y somos testigos cada año de la misma sensación: el sector evoluciona a una velocidad vertiginosa. Fabricantes, operadores, tecnológicas, leasing, logística, infraestructura, proveedores… todos están de acuerdo: el futuro (y el presente) del ciclismo está en la conectividad.
El ECI Members’ Day 2026 se celebra anualmente en Bruselas. Se trata de un encuentro anual de European Cycling Industries en el que nos reunimos algunas de las principales empresas del sector ciclista europeo. Sobre la mesa están los retos a los que nos enfrentamos y las prioridades que debe tener la industria.
Una completa jornada (el pasado 29 de septiembre) en la que pudimos confirmar una tendencia que llevamos algunos años observando en Don Cicleto: el futuro de la bicicleta no depende exclusivamente de fabricar más y mejores bicicletas, sino de construir todo aquello que permite y facilita su uso.
Los datos: la pieza fundamental del Bike sharing
La digitalización del sector ha tenido en las últimas décadas uno de sus mayores hitos en los sistemas de bicicleta pública y compartida. Si no fuera por su constante conectividad, no podríamos saber su uso, disponibilidad y estado. Toda esa información generada ayuda a mantener en buen estado y activo el servicio. Por supuesto, también a la correcta toma de decisiones a la hora de acometer cambios.
El Bike Share Expert Group de ECI reúne precisamente a operadores y proveedores tecnológicos europeos. Su trabajo se centra, entre otras cuestiones, en crear estándares comunes, benchmarking y digitalización de la movilidad compartida.
Lo realmente interesante (y desafiante) aparece cuando observamos que las bicicletas privadas siguen siendo prácticamente invisibles desde el punto de vista de los datos. Así, las decisiones que se toman con respecto a las bicicletas particulares están basadas solo en las tendencias del mercado y en la (no siempre acertada) práctica del “prueba y error”.
Esta diferencia abre una enorme oportunidad para el sector.
Empecemos por el leasing
Aunque en España es una actividad aún incipiente, nuestros países vecinos ya gozan de un mercado consolidado del leasing, sobre todo en bicicletas eléctricas. Cada vez más trabajadores acceden a ellas a través de sus empresas. Pero nos faltan respuestas: ¿Dónde se guardan de forma segura? ¿Dónde se carga una e-bike? ¿Cómo se gestiona el acceso al aparcamiento? ¿Cómo puede una empresa conocer el uso de sus instalaciones ciclistas?
No hace falta decir que es una oportunidad para conectar leasing e infraestructura que nos aportaría datos valiosísimos para conocer hacia dónde necesitan los usuarios que apunte este servicio. La bicicleta en sí es un importante punto de partida. Pero ofrecer una experiencia completa de aparcamiento seguro, carga, control de acceso y servicios asociados lo hace posible y duradero.
Se mantienen pedaleando aquellos que ya montan en bici y se hace más atractivo para nuevos ciclistas.
Una buena ruta cicloturista necesita buenos servicios
Todos estos datos cobran importancia también en los destinos cicloturistas donde ya no es suficiente contar con buenas rutas, sino de dotarlas de servicios: aparcamientos seguros, puntos de reparación, lavado, recarga para e-bikes, lockers o información sobre las propias rutas, forman parte de una infraestructura que consideramos necesaria para transformar cualquier localidad en un verdadero destino ciclista.
Esa forma de entender el ciclismo es la que tenemos en Don Cicleto: infraestructura, servicios y tecnología se integran conjuntamente para mejorar la experiencia del ciclista, sea urbano o cicloturista.
Las particularidades de la ciclologística y las bicicletas de carga
La distribución urbana de mercancías ha sido y sigue siendo un quebradero de cabeza para muchas empresas y ayuntamientos. Nadie duda de la capacidad de las cargo bikes para mejorarla y los datos de los últimos años lo respaldan.
Sin embargo, por su tamaño, requiere implantar medidas sustancialmente diferentes de las bicicletas convencionales: estacionamiento, carga, almacenaje, operaciones logísticas… son solo algunos de los ejemplos donde queda claro que no valen las mismas soluciones que para el resto de bicis y usos.
El Cargo Bike and Cycle Logistics Expert Group de ECI trabaja precisamente para consolidar la ciclologística como parte de la movilidad urbana europea y conectar a empresas logísticas con la industria ciclista. Aparecen así nuevos formatos como los micro y nano-hubs, donde infraestructura, control de acceso y tecnología permiten organizar operaciones logísticas en espacios mucho más reducidos y eficientes dentro de las ciudades.
Sin ir más lejos, en Don Cicleto trabajamos precisamente en Bruselas, Ginebra y Barcelona con nano-hubs y cargobikes para hacerlo posible.
La infraestructura física ya no puede separarse de la digital
Muchas de las conversaciones del Members’ Day se centraron precisamente en esta idea y las conclusiones son claras. Una infraestructura ciclista moderna ya no es únicamente un elemento físico y debe contar con más servicios:
- Identificación y control de acceso
- Gestión de reservas y usuarios
- Gestión de pagos
- Monitorización
- Estadísticas de utilización
- Integración con otros sistemas
- Mantenimiento y operación
Esa es exactamente la evolución de un servicio conectado y lo que tenemos desarrollado en Don Cicleto. La combinación de una infraestructura física con IoT hace que fabricantes, operadores, empresas y administraciones puedan contar con un software sólido y probado para desplegar y gestionar todos los servicios relacionados con el ciclismo de forma sencilla y efectiva.
Nuestra plataforma permite gestionar desde taquillas individuales hasta hubs de cualquier tamaño mediante una misma capa tecnológica, integrando app, gestión, pagos, usuarios, reservas y APIs.
El abono que hace crecer al ciclismo
En definitiva, la industria ciclista seguirá fabricando bicicletas cada vez mejores y más eficientes. Seguramente también más económicas y accesibles. Pero nuestro trabajo debe centrarse en construir un ecosistema a su alrededor que facilite y haga más seguro su uso.
Y eso pasa por el estacionamiento, los puntos de recarga, la logística, el acceso, el software, el mantenimiento de todo ello y finalmente, los datos.
En Don Cicleto sabemos que una parte importante de la transformación que ya estamos experimentando el sector se está produciendo precisamente ahí: en la infraestructura y la tecnología que permiten utilizar la bicicleta de una forma cada vez más sencilla, segura y conectada. Y encuentros como el ECI Members’ Day en Bruselas son una oportunidad para trabajar en ese presente junto al resto de la industria europea mientras dibujamos el futuro de la movilidad sostenible.