Así son los aparcamientos seguros para bicis y patinetes en las estaciones de tren de Adif

Los trabajos del proyecto para dotar de bicihangares seguros a 42 estaciones gestionadas por Adif continúan adelante. Un innovador y seguro aparcamiento para bicicletas y patinetes, con tarifas especiales por tramos, para favorecer una movilidad multimodal y sostenible.

Ya están instalándose los bicihangares seguros en las 42 estaciones de Adif (24 de ellas del AVE) que contempla el proyecto financiado con fondos propios de la UTE Ecomilla Bicipark, integrada por Don Cicleto, FCC Medio Ambiente y Benito Urban.

Un proyecto que aspira a facilitar la intermodalidad cubriendo una de las necesidades básicas de quienes quieren moverse en bicicleta o VMP: contar con un lugar seguro donde estacionar.

Pago por tramos

Con un sistema de pago por tramos, los usuarios pueden elegir el tramo que más les convengan y dejar su bicicleta o patinete todo el tiempo que necesiten de forma completamente segura.

Así, por ejemplo, aparcar una bicicleta durante 12 horas tiene un coste de 1,80 €.

Solar, modular, sin obra y en crecimiento

El innovador bicihangar, alimentado por energía solar y completamente autónomo, se instala en muy poco tiempo y sin necesidad de obra. Es, además, modular, lo que implica que el servicio pueda expandirse si aumenta la demanda.

La idea de ofrecer estas plazas seguras de aparcamiento para bicicletas y patinetes junto a las estaciones de Adif refuerza la movilidad multimodal, un concepto cada vez más arraigado en la sociedad, donde empieza a ser común salir de casa en VMP o bicicleta hasta una estación de cercanías, usar el tren para llegar al centro de la ciudad y allí, por ejemplo, usar de nuevo una bicicleta compartida para terminar el trayecto.

Por el momento, el proyecto consiste en instalar aparcamientos seguros con 6 plazas en cada una de las 42 ubicaciones. Al ser un servicio gestionado vía app, la ocupación es constantemente monitoreada, lo que permite conocer mejor las necesidades de los usuarios y en qué bicihangares harían falta más plazas.

Descarga nuestra la app para tener siempre disponible tu aparcamiento.

Te puede interesar

Why True White-Label Technology is the Ultimate Asset for Smart Mobility Operators

When a mobility operator or a city decides to make the digital leap, they often run into a piece of fine print no one warned them about. To use a third party’s technology, you are frequently asked to give up your most valuable asset: your identity. They force your users to download their application, featuring their logo, their colors, and their narrative. Basically, you pay for the digitization of cycling infrastructure, and in the process, you end up doing their marketing for them.

Plan Social para el Clima: 9.099 millones de euros destinados a hogares y movilidad

Hace apenas unos meses conocimos de forma oficial el Plan Social para el Clima que presentaba el Gobierno cofinanciado por la Unión Europea. Un conjunto de medidas con un presupuesto de 9.099 millones de euros. Casi la mitad (48%), destinados a transformar la movilidad. El 52% restante, para la eficiencia energética y vivienda.

Don Cicleto and BlueDock: Right on the Beachfront

Our technology was originally born for bicycles, but the truth is it’s proving to be highly effective and useful across completely different sports rental environments. This is precisely the case with BlueDock—an automated paddle surf rental service located in campsites, hotels, and many other venues along the Mediterranean coast, where users can rent paddle surfboards autonomously and seamlessly through the app.