{"id":10325,"date":"2026-09-30T15:54:46","date_gmt":"2026-09-30T15:54:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/?post_type=noticia&p=10325"},"modified":"2026-09-30T16:06:33","modified_gmt":"2026-09-30T16:06:33","slug":"don-cicleto-en-el-eci-members-day-conectividad-y-ecosistema-ciclista","status":"publish","type":"noticia","link":"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/fr\/noticia\/don-cicleto-en-el-eci-members-day-conectividad-y-ecosistema-ciclista\/","title":{"rendered":"Fabricar bicicletas es solo parte del ecosistema"},"content":{"rendered":"\n

Don Cicleto ha estado de nuevo presente en el ECI Members’ Day 2026 y somos testigos cada a\u00f1o de la misma sensaci\u00f3n: el sector evoluciona a una velocidad vertiginosa. Fabricantes, operadores, tecnol\u00f3gicas, leasing, log\u00edstica, infraestructura, proveedores\u2026 todos est\u00e1n de acuerdo: el futuro (y el presente) del ciclismo est\u00e1 en la conectividad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ECI Members’ Day 2026<\/a> se celebra anualmente en Bruselas. Se trata de un encuentro anual de European Cycling Industries en el que nos reunimos algunas de las principales empresas del sector ciclista europeo. Sobre la mesa est\u00e1n los retos a los que nos enfrentamos y las prioridades que debe tener la industria.<\/p>\n\n\n\n

Una completa jornada (el pasado 29 de septiembre) en la que pudimos confirmar una tendencia que llevamos algunos a\u00f1os observando en Don Cicleto<\/strong>: el futuro de la bicicleta no depende exclusivamente de fabricar m\u00e1s y mejores bicicletas, sino de construir todo aquello que permite y facilita su uso.<\/p>\n\n\n\n

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Los datos: la pieza fundamental del Bike sharing<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La digitalizaci\u00f3n del sector ha tenido en las \u00faltimas d\u00e9cadas uno de sus mayores hitos en los sistemas de bicicleta p\u00fablica y compartida. Si no fuera por su constante conectividad, no podr\u00edamos saber su uso, disponibilidad y estado. Toda esa informaci\u00f3n generada ayuda a mantener en buen estado y activo el servicio. Por supuesto, tambi\u00e9n a la correcta toma de decisiones a la hora de acometer cambios.<\/p>\n\n\n\n

El Bike Share Expert Group<\/a> de ECI re\u00fane precisamente a operadores y proveedores tecnol\u00f3gicos europeos. Su trabajo se centra, entre otras cuestiones, en crear est\u00e1ndares comunes, benchmarking y digitalizaci\u00f3n de la movilidad compartida.<\/p>\n\n\n\n

Lo realmente interesante (y desafiante) aparece cuando observamos que las bicicletas privadas siguen siendo pr\u00e1cticamente invisibles desde el punto de vista de los datos. As\u00ed, las decisiones que se toman con respecto a las bicicletas particulares est\u00e1n basadas solo en las tendencias del mercado y en la (no siempre acertada) pr\u00e1ctica del \u201cprueba y error\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Esta diferencia abre una enorme oportunidad para el sector.<\/p>\n\n\n\n

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Empecemos por el leasing<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aunque en Espa\u00f1a es una actividad a\u00fan incipiente, nuestros pa\u00edses vecinos ya gozan de un mercado consolidado del leasing, sobre todo en bicicletas el\u00e9ctricas. Cada vez m\u00e1s trabajadores acceden a ellas a trav\u00e9s de sus empresas. Pero nos faltan respuestas: \u00bfD\u00f3nde se guardan de forma segura? \u00bfD\u00f3nde se carga una e-bike? \u00bfC\u00f3mo se gestiona el acceso al aparcamiento? \u00bfC\u00f3mo puede una empresa conocer el uso de sus instalaciones ciclistas?<\/p>\n\n\n\n

No hace falta decir que es una oportunidad para conectar leasing e infraestructura que nos aportar\u00eda datos valios\u00edsimos para conocer hacia d\u00f3nde necesitan los usuarios que apunte este servicio. La bicicleta en s\u00ed es un importante punto de partida. Pero ofrecer una experiencia completa de aparcamiento seguro, carga, control de acceso y servicios asociados lo hace posible y duradero.<\/p>\n\n\n\n

Se mantienen pedaleando aquellos que ya montan en bici y se hace m\u00e1s atractivo para nuevos ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

Una buena ruta cicloturista necesita buenos servicios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Todos estos datos cobran importancia tambi\u00e9n en los destinos cicloturistas donde ya no es suficiente contar con buenas rutas, sino de dotarlas de servicios: aparcamientos seguros, puntos de reparaci\u00f3n, lavado, recarga para e-bikes, lockers o informaci\u00f3n sobre las propias rutas, forman parte de una infraestructura que consideramos necesaria para transformar cualquier localidad en un verdadero destino ciclista.<\/p>\n\n\n\n

Esa forma de entender el ciclismo es la que tenemos en Don Cicleto<\/strong>: infraestructura, servicios y tecnolog\u00eda se integran conjuntamente para mejorar la experiencia del ciclista, sea urbano o cicloturista.<\/p>\n\n\n\n

Las particularidades de la ciclolog\u00edstica y las bicicletas de carga<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas ha sido y sigue siendo un quebradero de cabeza para muchas empresas y ayuntamientos. Nadie duda de la capacidad de las cargo bikes para mejorarla y los datos de los \u00faltimos a\u00f1os lo respaldan.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, por su tama\u00f1o, requiere implantar medidas sustancialmente diferentes de las bicicletas convencionales: estacionamiento, carga, almacenaje, operaciones log\u00edsticas\u2026 son solo algunos de los ejemplos donde queda claro que no valen las mismas soluciones que para el resto de bicis y usos.<\/p>\n\n\n\n

El Cargo Bike and Cycle Logistics Expert Group<\/a> de ECI trabaja precisamente para consolidar la ciclolog\u00edstica como parte de la movilidad urbana europea y conectar a empresas log\u00edsticas con la industria ciclista. Aparecen as\u00ed nuevos formatos como los micro y nano-hubs, donde infraestructura, control de acceso y tecnolog\u00eda permiten organizar operaciones log\u00edsticas en espacios mucho m\u00e1s reducidos y eficientes dentro de las ciudades.<\/p>\n\n\n\n

Sin ir m\u00e1s lejos, en Don Cicleto trabajamos<\/a> precisamente en Bruselas, Ginebra y Barcelona con nano-hubs y cargobikes para hacerlo posible.<\/p>\n\n\n\n

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Don Cicleto tiene varios proyectos de nano-hubs para ciclolog\u00edstica en diferentes ciudades europeas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La infraestructura f\u00edsica ya no puede separarse de la digital<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Muchas de las conversaciones del Members’ Day se centraron precisamente en esta idea y las conclusiones son claras. Una infraestructura ciclista moderna ya no es \u00fanicamente un elemento f\u00edsico y debe contar con m\u00e1s servicios:<\/p>\n\n\n\n