{"id":9350,"date":"2025-06-12T06:44:17","date_gmt":"2025-06-12T06:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/?post_type=noticia&p=9350"},"modified":"2025-06-12T06:50:45","modified_gmt":"2025-06-12T06:50:45","slug":"cicletapark-un-aparcamiento-de-bicis-de-exito-de-la-red-don-cicleto","status":"publish","type":"noticia","link":"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/en\/noticia\/cicletapark-un-aparcamiento-de-bicis-de-exito-de-la-red-don-cicleto\/","title":{"rendered":"De garaje de coches a refugio ciclista: as\u00ed es CicletaPark, un aparcamiento de bicis de \u00e9xito de la red Don Cicleto"},"content":{"rendered":"\n

Hoy queremos presentaros un proyecto que encarna a la perfecci\u00f3n la filosof\u00eda de Don Cicleto: aprovechar el espacio urbano para facilitar la movilidad en bicicleta y mejorar la vida de quienes pedalean por la ciudad. <\/p>\n\n\n\n

Hablamos de CicletaPark<\/a><\/strong>, un aparcamiento situado en un antiguo taller y garaje del barrio de Lucero, en la calle Villavaliente 4 de Madrid, muy cerca de la Casa de Campo.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s de este espacio est\u00e1 Sergio Gonzalo Fern\u00e1ndez Paniagua<\/strong>, quien decidi\u00f3 apostar por reconvertir parte de su parking tradicional en un lugar pensado para ciclistas urbanos y deportistas: plazas para bicis, lavadero, vestuarios, duchas, seguridad 24h\u2026 todo por menos de lo que cuesta una plaza de coche. <\/p>\n\n\n\n

Hoy, CicletaPark es uno de los aparcamientos m\u00e1s completos de la red Don Cicleto de aparcamientos.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Charlamos con Sergio para conocer su experiencia de primera mano.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 te llev\u00f3 a apostar por dedicar una parte de tu parking a bicicletas con Don Cicleto?<\/h3>\n\n\n\n

Conoc\u00eda proyectos similares de movilidad en Pamplona y en otros pa\u00edses europeos donde se transformaban espacios en desuso para aparcar bicicletas. La idea me parec\u00eda muy l\u00f3gica y replicable aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTuviste dudas antes de lanzarte? \u00bfQu\u00e9 te ayud\u00f3 a tomar la decisi\u00f3n final?<\/h3>\n\n\n\n

Siempre surgen dudas ante lo desconocido, sobre todo cuando se sale de la zona de confort, que en mi caso era seguir apostando por el coche. Pero los n\u00fameros eran claros: donde entra un coche, podemos tener 15 bicicletas. El ratio de beneficio sal\u00eda claramente a favor de las bicis.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo fue el proceso de adaptaci\u00f3n del espacio y puesta en marcha del aparcamiento de bicis?<\/h3>\n\n\n\n

Fue bastante sencillo. Ya ten\u00edamos c\u00e1maras de vigilancia y control de accesos, solo tuvimos que instalar los soportes para bicis. Despu\u00e9s nos fuimos adaptando a nuevas necesidades, como la bicicleta el\u00e9ctrica, para la que instalamos enchufes con protecciones especiales.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 papel jug\u00f3 Don Cicleto en ese proceso? \u00bfTe sentiste acompa\u00f1ado?<\/h3>\n\n\n\n

Fue esencial. Don Cicleto conoce bien el sector y se encarg\u00f3 de todo: desde la carteler\u00eda hasta la distribuci\u00f3n de los aparcabicis en el espacio y la tecnolog\u00eda<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 resultados has notado desde que tienes bicis en tu parking?<\/h3>\n\n\n\n

Al principio fue lento, pero con la pandemia y el impulso del uso de la bici, se dispararon las plazas. Pasamos de un 75 % de ocupaci\u00f3n al 100 %, y as\u00ed seguimos cinco a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfHa cambiado el perfil de usuarios que acceden a tu parking?<\/h3>\n\n\n\n

S\u00ed, mucho. Antes el 100 % eran residentes. Ahora seguimos con ese 75 % de residentes, pero el otro 25 % son riders. Esto nos ha hecho plantearnos una ampliaci\u00f3n espec\u00edfica con 15 nuevas plazas solo para riders, con espacio para dejar mochilas, cascos y carga gratuita. En total, llegaremos a 55 plazas de bici.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTe supone trabajo extra el modelo de Don Cicleto o est\u00e1 todo automatizado?<\/h3>\n\n\n\n

Antes, con solo residentes, era muy sencillo. Ahora, con m\u00e1s riders, hay algo m\u00e1s de trabajo: control de pagos y permisos de acceso, principalmente. Todo gestionado bajo la plataforma de Don Cicleto.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo gestionas el espacio compartido entre coches y bicis? \u00bfHa habido alg\u00fan conflicto?<\/h3>\n\n\n\n

Ninguno. Pens\u00e1bamos que podr\u00eda haber problemas, pero no se ha dado ninguno.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfRecomendar\u00edas este modelo a otros propietarios de parkings? \u00bfPor qu\u00e9?<\/h3>\n\n\n\n

S\u00ed, lo recomiendo totalmente. Solo por la rentabilidad que genera entre ingresos y gastos ya merece la pena.<\/p>\n\n\n\n

Si pudieras volver atr\u00e1s, \u00bflo volver\u00edas a hacer? \u00bfCambiar\u00edas algo?<\/h3>\n\n\n\n

Lo volver\u00eda a hacer sin dudar. Incluso estamos pensando en crecer m\u00e1s en este espacio o en otros locales que podamos reconvertir.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

CicletaPark<\/strong> demuestra que la transformaci\u00f3n del espacio urbano es posible y rentable. Donde antes hab\u00eda coches, ahora hay bicicletas, personas, seguridad, comodidad\u2026 y una comunidad ciclista que crece cada d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTienes un espacio y quieres convertirlo en aparcamiento para bicis? Escr\u00edbenos<\/a>. Te acompa\u00f1amos en todo el proceso.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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