{"id":7867,"date":"2025-02-10T12:21:10","date_gmt":"2025-02-10T12:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/?post_type=noticia&#038;p=7867"},"modified":"2025-02-10T12:26:22","modified_gmt":"2025-02-10T12:26:22","slug":"los-nanohubs-ovo-de-don-cicleto-revolucionan-el-modelo-logistico-ciudades","status":"publish","type":"noticia","link":"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/en\/noticia\/los-nanohubs-ovo-de-don-cicleto-revolucionan-el-modelo-logistico-ciudades\/","title":{"rendered":"Los Nano-hubs OVO de Don Cicleto revolucionan el modelo log\u00edstico en las ciudades"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El reparto de mercanc\u00edas en la \u00faltima milla sigue siendo uno de los principales desaf\u00edos medioambientales para las ciudades modernas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cierre de los centros urbanos a veh\u00edculos, la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico, las elevadas emisiones de CO\u2082 y la necesidad de soluciones sostenibles requieren respuestas innovadoras que transformen los modelos log\u00edsticos tradicionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este contexto, entre mayo de 2022 y septiembre de 2023, la startup suiza <strong><a href=\"https:\/\/ovo.earth\/en\/project-nano-hub\/\">OVO Urban Logistics<\/a><\/strong>, en colaboraci\u00f3n con <strong>Don Cicleto<\/strong>, despleg\u00f3 un proyecto piloto en tres municipios de Ginebra (Carouge, Grand-Saconnex y Meyrin) que permiti\u00f3 la implementaci\u00f3n de un nuevo modelo de distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas en entornos urbanos y ha culminado en una instalaci\u00f3n permanente.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nano-hubs: la clave para una log\u00edstica urbana sostenible<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los Nano-hubs son peque\u00f1os centros log\u00edsticos aut\u00f3nomos situados estrat\u00e9gicamente en las ciudades. Su principal innovaci\u00f3n radica en facilitar la transici\u00f3n de mercanc\u00edas desde veh\u00edculos convencionales (trailer o furgonetas de reparto principalmente) a bicicletas de carga que se encargan de hacer la \u00faltima milla. Esto permite reducir significativamente las emisiones de carbono y el tr\u00e1fico urbano. As\u00ed, se elimina la principal barrera para la adopci\u00f3n masiva de bicicletas de carga: la distancia entre los centros log\u00edsticos y el destino final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este enfoque optimiza la cadena log\u00edstica. En lugar de que camiones o furgonetas realicen m\u00faltiples entregas en zonas de dif\u00edcil acceso en el centro de la ciudad, solo necesitan hacer un \u00fanico dep\u00f3sito en un <strong>Nano-hub<\/strong>. A partir de ah\u00ed, las bicicletas de carga se encargan de la distribuci\u00f3n, ofreciendo un servicio m\u00e1s \u00e1gil, sostenible y eficiente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"257\" src=\"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logistic-journey-Don-Cicleto-OVO-1024x257.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7868\" srcset=\"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logistic-journey-Don-Cicleto-OVO-1024x257.png 1024w, https:\/\/www.web.doncicleto.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logistic-journey-Don-Cicleto-OVO-300x75.png 300w, https:\/\/www.web.doncicleto.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logistic-journey-Don-Cicleto-OVO-768x193.png 768w, https:\/\/www.web.doncicleto.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logistic-journey-Don-Cicleto-OVO-1536x386.png 1536w, https:\/\/www.web.doncicleto.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logistic-journey-Don-Cicleto-OVO-2048x515.png 2048w, https:\/\/www.web.doncicleto.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logistic-journey-Don-Cicleto-OVO-600x151.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00e9xito de los <strong>Nano-hubs<\/strong> es el resultado de una estrecha colaboraci\u00f3n entre <strong>Don Cicleto y OVO<\/strong>. La idea fue inicialmente propuesta por <strong>OVO<\/strong> y desarrollada conjuntamente por ambas empresas. <strong>Don Cicleto<\/strong> se encarg\u00f3 del <strong>dise\u00f1o, la fabricaci\u00f3n y la integraci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/tecnologia\/\">tecnolog\u00eda de acceso<\/a><\/strong>, mientras que <strong>OVO<\/strong> incorpor\u00f3 esta soluci\u00f3n a su modelo de distribuci\u00f3n, demostrando su eficacia en un entorno real.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El concepto de Nano-hub nunca habr\u00eda visto la luz sin la estrecha colaboraci\u00f3n con Don Cicleto, que crey\u00f3 en este proyecto desde el principio. Cicleto ha sabido transformar una simple idea en una innovaci\u00f3n para la log\u00edstica urbana.<\/p>\n<cite>Olivier Starkenmann, cofundador de OVO Urban Logistics<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Unos resultados de \u00e9xito<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los resultados del proyecto piloto han sido muy positivos, con un impacto significativo tanto a nivel operativo como ambiental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2705 Cada <strong>Nano-hub<\/strong> ha gestionado entre <strong>1.400 y 3.600 kg de mercanc\u00edas al mes<\/strong>, optimizando la distribuci\u00f3n de forma eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2705 En t\u00e9rminos de sostenibilidad, el proyecto ha evitado la emisi\u00f3n de <strong>1,5 toneladas de CO\u2082 al a\u00f1o<\/strong>, lo que supone una reducci\u00f3n del <strong>88 %<\/strong> en comparaci\u00f3n con el uso de furgonetas convencionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2705 M\u00e1s all\u00e1 de estos logros tangibles, la implantaci\u00f3n de los <strong>Nano-hubs<\/strong> ha transformado el entorno urbano al reducir la circulaci\u00f3n de camiones en la ciudad. Esto ha llevado a una notable disminuci\u00f3n de la <strong>congesti\u00f3n y el ruido<\/strong>, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos y contribuyendo a una ciudad m\u00e1s habitable y sostenible.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>De proyecto piloto a soluci\u00f3n permanente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras el \u00e9xito del proyecto piloto, se ha desarrollado una <strong>segunda versi\u00f3n<\/strong> y los <strong>Nano-hubs<\/strong> han sido desplegados permanentemente en <strong>Ginebra<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>Nano-hub 2<\/strong> ha evolucionado con mejoras significativas para una mejor integraci\u00f3n en la cadena de suministro, incluyendo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2714\ufe0f Mayor capacidad interior para aumentar la compatibilidad con diferentes tipos de contenedores log\u00edsticos.<br>\u2714\ufe0f Mayor seguridad.<br>\u2714\ufe0f Integraci\u00f3n de tecnolog\u00eda IoT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El programa <strong>SME Market Expansion Call de EIT Urban Mobility<\/strong> ha financiado e impulsado la implementaci\u00f3n de estas innovaciones.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hacia una expansi\u00f3n europea<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00e9xito en <strong>Ginebra<\/strong> ha servido como trampol\u00edn para expandir este innovador modelo a otras ciudades europeas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>Bruselas<\/strong>, por ejemplo, gracias al desarrollo de herramientas de acceso multioperador por <strong>Don Cicleto<\/strong>, en el marco del programa <strong>RAPTOR (Rapid Applications for Transport) de EIT Urban Mobility<\/strong>, <strong>OVO<\/strong> est\u00e1 desplegando <a href=\"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/noticia\/don-cicleto-nano-hubs-bruselas-raptor\/\">una red de <strong>Nano-hubs multioperador<\/strong><\/a>. Este proyecto busca optimizar la log\u00edstica de \u00faltima milla en la capital belga, promoviendo el uso de m\u00faltiples operadores log\u00edsticos urbanos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los <strong>Nano-hubs<\/strong> no solo han demostrado ser una soluci\u00f3n viable y sostenible, sino tambi\u00e9n un modelo <strong>escalable y replicable<\/strong>, con el potencial de <strong>transformar la log\u00edstica urbana en toda Europa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La implementaci\u00f3n de los Nano-hubs en Ginebra y su expansi\u00f3n a otras ciudades europeas representa un paso decisivo hacia un modelo log\u00edstico m\u00e1s eficiente, sostenible y adaptable. En Don Cicleto, estamos orgullosos de liderar esta transformaci\u00f3n junto a OVO, demostrando que es posible repensar la movilidad urbana para afrontar los retos ambientales y log\u00edsticos actuales.<\/p>\n<cite>Pablo Rosa Casado, CEO y fundador de Don Cicleto<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El reparto de mercanc\u00edas en la \u00faltima milla sigue siendo uno de los principales desaf\u00edos medioambientales para las ciudades modernas.<br \/>\nLos Nano-hubs facilitan la transici\u00f3n de mercanc\u00edas desde veh\u00edculos convencionales (trailer o furgonetas de reparto principalmente) a bicicletas de carga. 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