{"id":10039,"date":"2026-07-14T06:13:04","date_gmt":"2026-07-14T06:13:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/?post_type=noticia&p=10039"},"modified":"2026-07-14T06:16:45","modified_gmt":"2026-07-14T06:16:45","slug":"plan-social-para-el-clima-inversion-en-aparcamiento-seguro-y-movilidad","status":"publish","type":"noticia","link":"https:\/\/www.web.doncicleto.com\/ca\/noticia\/plan-social-para-el-clima-inversion-en-aparcamiento-seguro-y-movilidad\/","title":{"rendered":"Plan Social para el Clima: 9.099 millones de euros destinados a hogares y movilidad"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

Hace apenas unos meses conocimos de forma oficial el Plan Social para el Clima<\/a> que presentaba el Gobierno cofinanciado por la Uni\u00f3n Europea. Un conjunto de medidas con un presupuesto de 9.099 millones de euros. Casi la mitad (48%), destinados a transformar la movilidad. El 52% restante, para la eficiencia energ\u00e9tica y vivienda.<\/p>\n\n\n\n

Una ambiciosa estrategia que se va a desarrollar desde este 2026 y hasta el a\u00f1o 2032. Destinar\u00e1 4.723 millones de euros para la modernizaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n energ\u00e9tica de viviendas en materias como el aislamiento, el autoconsumo colectivo y la erradicaci\u00f3n de la pobreza energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Para el transporte se presupuestan 4.376 millones de euros con la intenci\u00f3n de facilitar alternativas viables al veh\u00edculo privado de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La bicicleta en el centro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En el desglose del Plan Social para el Clima, m\u00e1s de 370 millones de euros est\u00e1n destinados a potenciar la movilidad activa. De hecho, la nota de prensa relativa al Plan emitida por el Gobierno, subraya la importancia de potenciar el uso de la bicicleta:<\/p>\n\n\n\n

\n

“El 58,1% de los espa\u00f1oles dispone de al menos una bicicleta, sin embargo, solo el 3,2% la usa a diario para ir al trabajo o estudios. Las nuevas inversiones buscan eliminar las barreras de seguridad que provocan este desajuste y triplicar el potencial de uso de la bicicleta como medio de transporte cotidiano”. <\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Conocemos de sobra los motivos detr\u00e1s de este desajuste y se pueden resumir siempre en \u201cfalta de seguridad\u201d. Ya sea a la hora de circular o a la hora de estacionar las bicicletas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Con la intenci\u00f3n de derribar esa barrera y triplicar el potencial cotidiano de la bici, las inversiones destinar\u00e1n 9,7 millones para desarrollar y mejorar los servicios de bicicleta p\u00fablica y 3,8 millones de euros para impulsar diferentes modalidades innovadoras (y accesibles) de renting o alquiler de larga duraci\u00f3n. La partida m\u00e1s grande, 357 millones de euros, ser\u00e1 para la construcci\u00f3n de carriles bici segregados. <\/em>Es el momento id\u00f3neo para implementar un aparcamiento seguro para bicicletas en v\u00eda p\u00fablica, una demanda muy com\u00fan entre los usuarios de bicicleta urbana. Los ayuntamientos tienen ahora la oportunidad de financiar proyectos de bicihangar para municipios. En definitiva, aparcabicicletas seguros para que los ayuntamientos eliminen de ra\u00edz el miedo al robo. <\/em><\/p>\n\n\n\n

La intermodalidad tenida en cuenta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para que el uso de la bicicleta como medio de transporte se dispare en nuestras ciudades, la combinaci\u00f3n con el transporte p\u00fablico tiene que ser perfecta. Es algo m\u00e1s que comprobado en diferentes urbes por todo el mundo y en lo que creemos firmemente en Don Cicleto.<\/p>\n\n\n\n

El Plan Social para el Clima tambi\u00e9n se detiene en ello y ha contemplado 26,2 millones de euros exclusivamente para intermodalidad. Se financiar\u00e1n 263 proyectos destinados a la creaci\u00f3n de aparcamiento seguro y redes de aparcabicicletas en grandes nudos de transporte, intercambiadores, estaciones, apeaderos y paradas. Adem\u00e1s, se adaptar\u00e1n 108 unidades ferroviarias para que sea posible subir al tren con bicicletas sin necesidad de plegarlas. Una medida que mejorar\u00e1 sustancialmente la conectividad y la movilidad de las personas. <\/p>\n\n\n\n

Con este escenario, es importante desplegar un modelo de aparcamiento para bicicletas y patinetes que sea eficiente y \u00e1gil. Soluciones como el Bicihangar o el Bicihangar Rocket<\/a> emergen como la infraestructura ciclista modular perfecta para estos entornos. Al tratarse de una soluci\u00f3n modular que se instala sin obra civil, permite una implantaci\u00f3n inmediata.<\/p>\n\n\n\n

Evidentemente, en Don Cicleto<\/a>, m\u00e1s all\u00e1 de nuestros conocidos bicihangares, ofrecemos innumerables soluciones que pueden aportar valor al Plan Social para el Clima. Es el caso de las estaciones de mantenimiento y reparaci\u00f3n que ya est\u00e1n a pleno rendimiento en estrat\u00e9gicas ubicaciones.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O los puntos de recarga el\u00e9ctrica que hemos instalado en muchos de nuestros aparcamientos seguros para bicicletas y patinetes. As\u00ed mismo, marquesinas solares y otras infraestructuras como los racks no cubiertos, con o sin recarga para e-bikes.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de partidas concretas, el Plan Social para el Clima<\/a> tambi\u00e9n pone el foco en la descarbonizaci\u00f3n de las flotas, la movilidad rural y el Abono \u00danico Social, un billete unificado multimodal, ilimitado, con tarifas muy reducidas y enfocado, exclusivamente, a personas en situaci\u00f3n de vulnerabilidad socioecon\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

El borrador ya ha pasado la fase de consulta p\u00fablica (con m\u00e1s de 1.000 aportaciones entre ciudadanos y Comunidades Aut\u00f3nomas) y su remisi\u00f3n definitiva a la Comisi\u00f3n Europea est\u00e1 fijada para finales de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hace apenas unos meses conocimos de forma oficial el Plan Social para el Clima que presentaba el Gobierno cofinanciado por la Uni\u00f3n Europea. Un conjunto de medidas con un presupuesto de 9.099 millones de euros. Casi la mitad (48%), destinados a transformar la movilidad. 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